バーグマン 400。 《街乗り編》ライバル不在! 400ccバイクで唯一の『ビッグスクーター』は守備範囲広すぎのマルチ・ツーリング・スクーターでした!【個人的スズキ最強説/SUZUKI BURGMAN400 試乗インプレその② 】 (1/2)

400 バーグマン

😛 2s;-webkit-transition-property:transform,margin,max-height;transition-duration:. エンジンをかけてもまた好印象。 そんな旧い石垣を探しさまよう前に、まずは洲本城跡の石垣を見て、高いところから淡路を一望しようというわけだ。

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🤲( ) キーシリンダーのシャッターと合わせて防犯対策も他車をリードしています。

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❤️ スクーターは本当の意味ではバイクじゃない、なんて厳しいことを言う人もいるが、こうして意識が外向きになっていく感じはむしろ良い。 前に遊びに出かけたパリとかミラノ、マドリッドといったヨーロッパの都市部では、ビクスクがたくさん走っていた。

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😃 アクスルシャフト上に見えるワイヤーがパーキングブレーキ用で、メインキー横のレバーで作動させる。

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🤣 1s;-moz-transition:opacity linear. 低速からトルクがあって、中速〜高速域までスムーズに回るので、とても軽い操作で済むんですね。

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💕 これはキーに内蔵されたICチップによってIDコードの照合を瞬時に行い、万が一不正が行われた際には始動ができなくなるそうです。 ライバルのキムコ・XCITING 400iに比べてメーカー小売価格は2万円ほど高いですが、値引きなしで売っているXCITING 400iよりも乗り出し価格は大幅に安くなります。

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😒 5、最高出力:23kw(31PS)/6,300rpm、最大トルク:36N・m/4,800rpm、始動方式:セルフ式、燃料タンク容量:13L、変速機形式:Vベルト無段変速、燃料消費率:国土交通省届出値・定地燃費値 26. 「バーグマン」ってネーミングは、国内のビッグスクーター「スカイウェイブ」を順次切り替えて統一していく車名だ。

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👊 もともとバーグマンはスカイウェイブの海外仕様に用いられていた車名で、長年スズキから世界に向けてシリーズ販売されていました。 バーグマン400は2017年に登場。 これなら都内の二輪駐輪場などにも250ccと同じ感覚で停めることができるだろう。

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