レブチューン モーター。 レブチューン2モーターPRO

モーター レブチューン

🌏 キツかったらしく止まってしまいます。 直線でのトップスピードの伸びに優れ、小径タイヤとの組み合わせで威力を発揮します。 タミヤ主催の大型公式戦・・・・・あの5レーンコースの大会、 レギュ改定で400円クラスのモーターまでのモーターが使用可能になり、 ハイパーダッシュ2やスプリントダッシュなどの高回転型モーターの使用が解禁されました。

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⚡ スポーツチューンは「最高効率時トルク:350g-cm 7. 速さも欲しいけどパワーも欲しい でもハイミニじゃ足りない。 レブで活躍できるコースがあれば別なんだけども・・・。 直線が多めでトップスピードが勝負のカギを握るのであれば、マッハダッシュモーターPROがおすすめ。

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👆 ピニオンギヤ モーターの軸についているギヤ。 オススメ改造項目は、全ての箇所を 「 スピードが盛れる」、 【冷却ブレークイン】と 【3Vブレークイン】です。

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☮ とりあえずレベルアップするならばハイパーダッシュ2で試してみてからかな。

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👏 また、あまりに高性能過ぎるが故に、 他のパーツを上手く組み合わせないとテクニカルコースなどでは オーバースピードでコースアウトしてしまいます。

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😙 ここから記事本編です! ここではミニ四駆のメインパーツである 「モーター」の改造についてご紹介します。 2V時 」です。

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😒 モーター改造数値をシミュレーションしてみると? では実際にどのような改造で数値がどうなるか見ていきます。 チューン系• レブチューン:回転が高いが、トルクが低い。 これが大きければ大きいほどパワーがあるため、 上り坂でも力強い走りを実現したいなら、トルクが大きいトルクチューン2モーター・トルクチューン2モーターPROなどがおすすめです。

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⌚ こうしたコースでは 加速度が向上させる為に必要な 「パワー値」を上げることが重要になるので、 トルクチューンモーターが最適と言えます! 続いて、改造についてですが、元々パワー重視のモーターなので 「スピードアップ」を意識した改造がオススメです。

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